一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命。
陜西，這片見(jiàn)證中國革命走向勝利的土地，正站在時(shí)代潮頭，孕育著(zhù)一場(chǎng)綠色發(fā)展的時(shí)代變革。
三年前，象嶼人心懷“國之大者”，帶著(zhù)助力西部大開(kāi)發(fā)和陜西能化產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的初心，首次參展煤博會(huì )。
初相識、再相知、漸相伴。
今年，象嶼人將繼續帶著(zhù)合作共贏(yíng)之心再赴盛會(huì )。
“在過(guò)去兩屆煤博會(huì )上，我們與一批國內能化龍頭企業(yè)簽約，合作項目陸續落地、成效明顯。我們正見(jiàn)證榆林從‘黑色革命’到‘綠色革命’的歷史性轉折。”回顧過(guò)去兩屆的豐厚成果，張水利對今年煤博會(huì )充滿(mǎn)期待。
在今年象嶼集團展臺前，“計利天下，相與有成”八個(gè)大字率先映入眼簾，“這是我們始終堅持的初心使命，其中就包含了服務(wù)國家戰略、服務(wù)地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的使命感。”張水利說(shuō)，作為一家國企，象嶼一直是在發(fā)展壯大的過(guò)程中，緊跟國家和產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢，以國企的擔當和責任，深耕市場(chǎng)、突破創(chuàng )新。
伴隨十九大報告為中國推進(jìn)生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展指明了路線(xiàn)圖，能化等傳統高耗能產(chǎn)業(yè)轉型升級勢在必行，而強鏈、固鏈、延鏈、拓鏈，則是產(chǎn)業(yè)轉型高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。
作為一家以供應鏈為核心的投資控股集團，象嶼已連續四年躋身世界500強，今年排名更躍至189位。其旗下以供應鏈管理及綜合物流服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的A股上市公司象嶼股份，也已經(jīng)成為全國領(lǐng)先的供應鏈服務(wù)商，并劍指“世界一流的供應鏈服務(wù)企業(yè)”。
“從2013年開(kāi)始，我們一直在向供應鏈兩端延伸，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的供應鏈綜合服務(wù)解決客戶(hù)的痛點(diǎn)，在實(shí)現降本增效的同時(shí)，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條價(jià)值提升。”張水利說(shuō)，象嶼的業(yè)務(wù)形態(tài)正契合能化產(chǎn)業(yè)轉型需求。而這份契合也推動(dòng)了象嶼深耕陜西、融入榆林的決心和信心。
今年象嶼集團的展臺上，展出了“象嶼供應鏈運營(yíng)可視化平臺”，用科技化手段，具象地呈現出象嶼串聯(lián)起的“公、鐵、水、倉”，覆蓋全國、連接海外的網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)體系，這也是同類(lèi)企業(yè)難以復制的核心競爭力。
其中，象道物流構筑的鐵路物流網(wǎng)絡(luò )，目前擁有17個(gè)自營(yíng)鐵路貨運場(chǎng)站、35條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、20多個(gè)常駐業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，約5萬(wàn)個(gè)自備集裝箱及逾240萬(wàn)平方米配套集裝箱堆場(chǎng)和倉庫，覆蓋國內大宗商品集散區域，能夠為客戶(hù)提供鐵路整車(chē)、集裝箱運輸、多式聯(lián)運等全方位的物流解決方案。2020年，象道物流共經(jīng)營(yíng)貨量超1000萬(wàn)噸，實(shí)現營(yíng)收近13億元。
榆林正是象嶼物流網(wǎng)絡(luò )布局的重要節點(diǎn)。在這一節點(diǎn)上，一個(gè)“大型公鐵聯(lián)運物流園和煤炭交易中心”以及“集煤炭和煤化工產(chǎn)品貿易、物流、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈物流園區”正全貌漸顯。
2019年6月19日，隨著(zhù)首趟滿(mǎn)載4000余噸煤炭列車(chē)駛向河北曹妃甸港，榆林象道國際物流園正式開(kāi)園。該項目總投資預計達45億元，匯集鐵路整車(chē)與集裝箱到發(fā)、汽運集攬與分撥、倉儲與初加工基地、煤炭交易等服務(wù)于一體。場(chǎng)站建有4套先進(jìn)的煤炭快裝系統，設計年最大鐵路發(fā)運量超過(guò)5000萬(wàn)噸。園區還規劃建設33個(gè)倉庫，共167萬(wàn)平方米的煤炭倉儲及裝卸作業(yè)區，最大儲煤量可達900萬(wàn)噸。
“榆林與內蒙相鄰，這里的鐵路貨運場(chǎng)站能和象嶼在內蒙等中西部地區構建的能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，產(chǎn)生很好的協(xié)同效應，可以更好地完善象嶼物流布局，推動(dòng)榆林當地能化產(chǎn)業(yè)鏈延伸。”張水利介紹，榆林物流園區將整合陜北地區鐵路貨場(chǎng)運輸市場(chǎng)，解決陜北煤炭發(fā)運難的問(wèn)題，提高鐵路長(cháng)協(xié)運輸能力。同時(shí)將以象道物流5萬(wàn)個(gè)自備集裝箱為載體，為客戶(hù)提供裝卸環(huán)節少、更環(huán)保、更低耗的煤炭集裝箱運輸，打造門(mén)到門(mén)、從煤礦到終端用戶(hù)全程無(wú)污染的運輸新模式。
該項目全部投入運營(yíng)后，預計將新增就業(yè)崗位1600余個(gè)，年營(yíng)業(yè)收入預計可達28.8億元，產(chǎn)生顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
“數智化”賦能創(chuàng )新發(fā)展 政企攜手探綠色未來(lái)
深耕能源化工供應鏈多年，象嶼對國內國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源具有很強的整合能力，已與眾多國內外石化巨頭建立了緊密的戰略合作關(guān)系，以上游貨源為依托，形成了對制造業(yè)客戶(hù)的穩固服務(wù)能力和以華東、華南為主，輻射全國的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。
作為象嶼能源化工供應鏈中的核心優(yōu)勢品種，象嶼已經(jīng)打通了煤炭從陜西、山西、內蒙古等煤炭主產(chǎn)區到全國各大消費區的運輸渠道，有效提供煤炭供應、運輸配送等一攬子服務(wù)。繼2020年疫情下依舊實(shí)現逆市上揚的成績(jì)后，2021年上半年，象嶼煤炭經(jīng)營(yíng)貨量達到3180萬(wàn)噸，再創(chuàng )新高。
榆樹(shù)成林，煤油氣鹽富集，如何讓資源帶來(lái)的不只有經(jīng)濟增長(cháng)，更能牽動(dòng)城市發(fā)展，榆林已經(jīng)找到“破題”之解——創(chuàng )新！
翻閱榆林“十四五”規劃，已然將“建設清潔低碳、安全高效的能源體系”寫(xiě)入其中，明確榆林將堅持多產(chǎn)業(yè)融合、全產(chǎn)業(yè)鏈布局、數字化賦能，加快新舊動(dòng)能轉換。而象嶼集團的“六五”規劃也明確將朝著(zhù)“平臺化、國際化、數智化”方向前進(jìn)，其中“數智化”更是重中之重。以科技助力發(fā)展、以科技賦能轉型，這份“不謀而合”，讓人對象嶼深耕的未來(lái)前景，有了更多期待。
目前，象嶼正緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，實(shí)施“科技賦能”戰略，力爭在網(wǎng)絡(luò )貨運、智能倉庫方面取得突破性進(jìn)展，實(shí)現“數智天網(wǎng)”和“物流地網(wǎng)”的雙網(wǎng)融合，支撐構建“象嶼服務(wù)新生態(tài)”。
象嶼將把這些創(chuàng )新舉措賦能到陜西、榆林能化資源整合、產(chǎn)業(yè)鏈提升上，依托物流園區項目，為政企合作推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現能化產(chǎn)業(yè)轉型升級的生動(dòng)實(shí)踐提供助力，也為加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出更大貢獻。
