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近日，“2022年中國物流企業(yè)家夏季峰會(huì )”在營(yíng)口舉行。本屆峰會(huì )以“烏卡時(shí)代 共謀新策略”為主題，圍繞物流行業(yè)發(fā)展新局面，共同探討業(yè)界如何有效應對烏卡時(shí)代的新機遇和新挑戰。
象嶼股份黨委書(shū)記、總經(jīng)理齊衛東出席峰會(huì )，并圍繞“烏卡時(shí)代下的物流思辨”主題，分享烏卡時(shí)代下的象嶼智慧和經(jīng)驗。
（一）烏卡時(shí)代是什么？
“烏卡時(shí)代”指正處于一個(gè)易變性、不確定性、復雜性、模糊性的世界里。從“區域性供應鏈服務(wù)商”一步步成長(cháng)為“中國領(lǐng)先的供應鏈投資運營(yíng)服務(wù)商”的象嶼股份，堅持以“平臺化、國際化、數智化”作為主要手段，在烏卡時(shí)代積極思變、應變，提升供應鏈韌性、柔性，實(shí)現保鏈、穩鏈。
（二）面對烏卡時(shí)代，象嶼股份如何應對？
齊衛東表示，面對當下多變的復雜外部環(huán)境，始終不變的是服務(wù)客戶(hù)需求。作為大宗商品供應鏈企業(yè)，象嶼股份始終堅持以客戶(hù)為中心，不斷提升自身的服務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水準，努力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)期待，從而實(shí)現自身價(jià)值最大化。
1. 大力發(fā)展多式聯(lián)運和第三方物流
多式聯(lián)運和第三方物流在“減少貨物運輸過(guò)程中損耗，降低不同運輸方式銜接成本，提高運輸效率，降低空駛率”方面具有不可替代的作用。
象嶼股份率先構建了以“公、鐵、水、倉”為支撐，覆蓋全國、連接海外的網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)體系，并以“鐵、水”做干線(xiàn)、公路做兩端的經(jīng)營(yíng)思路，為客戶(hù)提供定制化多式聯(lián)運解決方案，實(shí)現一站式門(mén)到門(mén)運輸。目前，公司已經(jīng)打造出“北糧南運”“鋁產(chǎn)品跨省流通”“北煤南運”等多條多式聯(lián)運物流線(xiàn)路。
2. 提升數智化能力，助力模式轉型和效率提升
云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等數字化技術(shù)在大宗供應鏈服務(wù)企業(yè)拓展增量市場(chǎng)、提高服務(wù)效率、升維業(yè)務(wù)模式方面扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。
象嶼股份依托海量的業(yè)務(wù)數據、龐大的客戶(hù)資源、豐富的應用場(chǎng)景，積極推進(jìn)數字化技術(shù)與業(yè)務(wù)的有效融合，并已落地農業(yè)產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺、供應鏈金融服務(wù)平臺、智慧物流服務(wù)平臺、網(wǎng)絡(luò )貨運平臺4大重點(diǎn)項目，實(shí)現技術(shù)及商業(yè)模式升級。
3. 強化海外物流通道建設
象嶼股份已在美國、印尼、越南等地設立供應鏈運營(yíng)子公司，拓展屬地化市場(chǎng)；公司“中國—印尼”“中國—越南”“中國—泰國”“中國—非洲”航線(xiàn)均實(shí)現規模化運營(yíng)，鈷年進(jìn)口量占中國市場(chǎng)整體進(jìn)口量的比例超15%；打造中歐國際班列雙向循環(huán)線(xiàn)路，年發(fā)運量達240列；以服務(wù)“象嶼集團印尼250萬(wàn)噸不銹鋼冶煉一體化項目”為契機，公司整合印尼當地倉庫、清關(guān)、駁船等資源，不僅實(shí)現自身供應鏈業(yè)務(wù)放量，也為多家中資企業(yè)印尼項目提供了內貿海運、駁船運輸、等相關(guān)服務(wù)。
“烏卡時(shí)代”已至，我們勤煉內功，敏捷應變。挑戰與危機并存，象嶼人正不斷鍛造現代供應鏈綜合整合能力，勇?lián)鷷r(shí)代使命，為時(shí)代奮進(jìn)。
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